Honda Civic CRX 1.6 16v Vtec ee8 Swap B18C6

Honda Civic CRX 1.6 16v Vtec ee8 Swap B18C6 de la Honda Integra Type R ; 1ère mise en circulation le 23/05/1991, 219000 km au compteur,
origine France. Véhicule unique dans un état exceptionnel, entièrement restaurée.
– moteur B18c6 ( moteur de la Honda Integra type R DC2 )
– Embrayage integra 1.8l de 1991 ( b18 non vtec )
– Papillon cote Spoon
– Collecteur echangeur Supersprint
– Ligne acier Trust by Greddy (import jap)
– Barre anti rapprochement avant supérieure OMP
– Barre anti rapprochement arrière supérieur « home made »
– Silent bloc Master kit Energy rouge
– Silent bloc tirant de chasse Hardrace
– Jantes Work RSZ-R 15×7 ET30 (import jap)
– Cale de roues avant 5mm
– Écrou de roues zéro 1000 by Top fuel (import jap)
– Pneus Advan ad08r 205/50/15
– Etrier avant Integra DC2
– Disques type oem : avant de MG ZR en 280mm (ce qui permet de resté en 4×100)
– Plaquettes type oem (avant de DC2 et arr EE8)
– Carto faite sur route sur écu pw0 chippé. Logiciel chrome.
– Capot carbon
– Pavillon carbon Five Mart (import jap)
– Bas de caisse MS Design
– Bavette arrière Honda
– Feux arrière US
– Aileron ED9
– Suppression essuies glace arrière
– Suppression antenne radio sur le toit
– Peinture noir des plastiques à l’intérieur des phares
– Veilleuse orange
– Lame JS racing replica
– Baquet BRIDE Brix 1.5 (conducteur)
– Baquet BRIDE Revs (passager)
– Banquette + panneau de porte + ciel de toit en tissu BRIDE
– Pommeau Veilside (import jap}
– Volant Grip Royal (import US)
– Moyeu de volant HKB BOSS Kit (import jap)
– Peinture complète (Ford US) Karat Gold code couleur BR-73-04


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