INFORMATIONS DE VEHICULE
| Marque | |
| Modèle |
HGTC
|
| Km |
23600
|
| Énergie | |
| Puissance |
515
|
| Boîte de vitesses |
| Puissance fiscale |
47
|
| Nombre de portes |
2
|
| Couleur extérieure |
Rosso Corsa
|
| Année |
2004
|
ANNONCE
DESCRIPTION
LIVRAISON POSSIBLE DANS À L'INTERNATIONAL > Demander un devis.
⚠️ C'es un véritable exemplaire de la série limitée des 92 produits en boîte F1 ⚠️
INFORMATIONS:
V12 de 5,7L
Boîte semie-automatique à 6 vitesses
Propulsion
Conduite à gauche
Consommation en cycle urbain = 31,00 L/100Km / cycle extra-urbain = 14,30 L/100Km / cycle mixte = 21,60 L/100Km
OPTIONS:
Peinture "Rosso Corsa" d'origine, jamais refaite
Boucliers d'ailes Scuderia
Calandre GTO
Échappement sport d'origine
Film de protection PPF sur toutes les zones à risques d'impactes
Sièges baquets en carbone Noir
Rare arceau de sécurité avec barre latérale + harnais d'origine Ferrari
Tableau de bord et tapis noir
Coutures "Néron"
Climatisation
Rétroviseur à atténuation automatique
Etc...
SPÉCIFICITÉS DE LA HGTC:
Ressorts plus rigides
Hauteur de caisse abaissée
Barres anti-roulis améliorées
Jantes HGTC 3 pièces 19"
Freins carbone-céramique « ENZO » (disques avant de 15,6" avec étriers MONOBLOC à 6 pistons et disques arrière de 15" avec étriers à 4 pistons)
Amortisseurs améliorés
Logiciel de boîte de vitesses mis à jour
Échappements à flux libre
En plus des raffinements habituels du HGTC, les spécifications de cet exemple comprennent : une calandre GTO, des écussons d'ailes Scuderia
Lors de son dernier gros entretien, les joints de la pompe à carburant ont été remplacés à titre préventif.
Tous les boutons intérieurs collants refaits à neuf en 10/2022
Suivi 100% auprès de concessionnaires officiels du réseau Ferrari / services spécialisés:
15/08/05 – 1210km
14/06/07 – 2909 km
14/07/08 – 4662 km
02/06/09 – 4874 km
28/03/12 – 12439 km
02/07/15 – 13497 km
26/04/19 – 15702 km
12/01/21 – 20 400 km
10/10/22 – 21 985 km
Elle est 100% Matching Numbers.
D'origine Suisse, 3 propriétaires.
La Ferrari 575M HGTC a été développée, à la fois sur la piste d'essai Ferrari de Fiorano et au Nürburgring, avec l'aide du célèbre pilote de F1 Michael Schumacher.
La HGTC est un modèle rare, amené à voir sa cote grimper au fil des ans, il y a peu de Ferrari qui ont fait battre le cœur des fans plus vite que la 575M Maranello. L'ancêtre de la 599 GTB Fiorano (ainsi que le premier V12 du Cavallino à monter la boîte F1) est une véritable "Gran Turismo" capable d'être confortable ou brutale selon les besoins, comme le confirme sa vitesse de pointe de 325 km/h et ses 4,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h.
Une voiture qui conserve son charme intact pour tout amateur de la marque au Cavallino!
Un collector sans nul doute!
⚠️ C'es un véritable exemplaire de la série limitée des 92 produits en boîte F1 ⚠️
INFORMATIONS:
V12 de 5,7L
Boîte semie-automatique à 6 vitesses
Propulsion
Conduite à gauche
Consommation en cycle urbain = 31,00 L/100Km / cycle extra-urbain = 14,30 L/100Km / cycle mixte = 21,60 L/100Km
OPTIONS:
Peinture "Rosso Corsa" d'origine, jamais refaite
Boucliers d'ailes Scuderia
Calandre GTO
Échappement sport d'origine
Film de protection PPF sur toutes les zones à risques d'impactes
Sièges baquets en carbone Noir
Rare arceau de sécurité avec barre latérale + harnais d'origine Ferrari
Tableau de bord et tapis noir
Coutures "Néron"
Climatisation
Rétroviseur à atténuation automatique
Etc...
SPÉCIFICITÉS DE LA HGTC:
Ressorts plus rigides
Hauteur de caisse abaissée
Barres anti-roulis améliorées
Jantes HGTC 3 pièces 19"
Freins carbone-céramique « ENZO » (disques avant de 15,6" avec étriers MONOBLOC à 6 pistons et disques arrière de 15" avec étriers à 4 pistons)
Amortisseurs améliorés
Logiciel de boîte de vitesses mis à jour
Échappements à flux libre
En plus des raffinements habituels du HGTC, les spécifications de cet exemple comprennent : une calandre GTO, des écussons d'ailes Scuderia
Lors de son dernier gros entretien, les joints de la pompe à carburant ont été remplacés à titre préventif.
Tous les boutons intérieurs collants refaits à neuf en 10/2022
Suivi 100% auprès de concessionnaires officiels du réseau Ferrari / services spécialisés:
15/08/05 – 1210km
14/06/07 – 2909 km
14/07/08 – 4662 km
02/06/09 – 4874 km
28/03/12 – 12439 km
02/07/15 – 13497 km
26/04/19 – 15702 km
12/01/21 – 20 400 km
10/10/22 – 21 985 km
Elle est 100% Matching Numbers.
D'origine Suisse, 3 propriétaires.
La Ferrari 575M HGTC a été développée, à la fois sur la piste d'essai Ferrari de Fiorano et au Nürburgring, avec l'aide du célèbre pilote de F1 Michael Schumacher.
La HGTC est un modèle rare, amené à voir sa cote grimper au fil des ans, il y a peu de Ferrari qui ont fait battre le cœur des fans plus vite que la 575M Maranello. L'ancêtre de la 599 GTB Fiorano (ainsi que le premier V12 du Cavallino à monter la boîte F1) est une véritable "Gran Turismo" capable d'être confortable ou brutale selon les besoins, comme le confirme sa vitesse de pointe de 325 km/h et ses 4,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h.
Une voiture qui conserve son charme intact pour tout amateur de la marque au Cavallino!
Un collector sans nul doute!
